Дозирование бетона

Описание товара

Винтовой конвейер - это тип оборудования, в котором используется двигатель для вращения спирали и толкания материалов для достижения цели транспортировки.Его можно транспортировать горизонтально, наклонно или вертикально, и он имеет преимущества простой конструкции, небольшой площади поперечного сечения, хорошей герметизации, удобной эксплуатации, простоты обслуживания и удобной закрытой транспортировки.Винтовые конвейеры делятся на шахтные.винтовой конвейерс и безвальные шнековые конвейеры в виде транспортеров.По внешнему виду они делятся на П-образные винтовые конвейеры и трубчатые винтовые конвейеры.Шнековые конвейеры подходят для невязких сухих порошкообразных материалов и материалов с мелкими частицами (например, цемента, золы-уноса, извести, зерна и т. д.), а безвальные шнековые конвейеры подходят для конвейеров с вязкими и легко наматываемыми материалами. .(Например: шлам, биомасса, мусор и т. д.) Принцип работы шнекового конвейера заключается в том, что вращающаяся лопасть шнека толкает материал, подлежащий транспортировке шнековым конвейером.Сила, препятствующая вращению материала вместе с лопастью винтового конвейера, представляет собой вес самого материала.Сопротивление трения корпуса винтового конвейера о материал.Спиральные лопасти, приваренные к вращающемуся валу шнекового конвейера, имеют сплошную поверхность, ленточную поверхность, лопастную поверхность и другие типы в зависимости от различных материалов, подлежащих транспортировке.Винтовой вал винтового конвейера имеет упорный подшипник в конце направления движения материала для создания осевой силы реакции шнека с материалом.При большой длине машины следует добавить промежуточный подшипник подвески.

Преимущества продукта винтового конвейера U:

1. Для монтажа и демонтажа не требуется осевое перемещение, длинная оправка, меньше зависаний и меньше точек отказа.

2. Использование конструкции с переменным диаметром для увеличения объема подвесного подшипника.

3. В пределах диапазона он может свободно вращаться с сопротивлением транспортировке, чтобы избежать застревания или блокировки материала.

4. Седла головного и хвостового подшипников находятся вне корпуса, что обеспечивает длительный срок службы.

5. Хорошая производительность уплотнения, стабильная и надежная работа, многоточечная загрузка и разгрузка и работа в середине.

Упаковка и доставка